راه آهن اینجه برون به راه آهن ترکمنستان متصل می شود

به گزارش جارپرس به نقل از باشگاه خبرنگاران از مرکز روابط عمومی و اطلاع رسانی وزارت راه و شهرسازی ، عباس آخوندی افزود : از سمت غرب دریای خزر از طریق راه آهن تهران – قزوین – انزلی – آستارا راه آهن ایران به جمهوری آذربایجان و به روسیه و اروپا متصل می شود.

وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: افزایش بهره وری در حوزه ریلی شامل دو خطه کردن مسیرهای ریلی،‌بهسازی خطوط و برقی کردن در دستور کار قرار دارد.

وی اعلام کرد: سه خطه کردن خط آهن تهران – کرج امسال به مناقصه می رود و بخش عمده زیر سازی خط آهن میانه – تبریز انجام شده است.

آخوندی یاد آور شد: پارسال ۳۳ میلیون تن بار با شبکه راه آهن جا به جا شده است که در سال ۱۴۰۴ به ۲۰۰ میلیون تن بار خواهد رسید.

وی اضافه کرد : نوسازی ناوگان جاده نیز از مهم ترین راهبردهای وزارتخانه است و  ۱۲۷ هزار کامیون با عمر بالای ۲۵ سال در کشور تردد دارد که باید میانگین عمر ناوگان به ۱۰ سال برسد .

ناوگان باری ۶۰ درصد سوخت بیشتر مصرف می کند.

وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: بهسازی جاده های کشور که ارزش آنها به ۲۰۰ هزار میلیارد تومان می رسد مورد توجه است.

آخوندی در بخش دیگری از سخنانش با اشاره به موارد مورد تاکید در لایحه خروج از رکود اظهار داشت: در این لایحه پیش بینی شده است دولت حدود ۲۰ هزار میلیارد تومان بدهی خود به پیمانکاران (مربوط به طرح های عمرانی) را از طریق انتشار اوراق بهادار صکوک اجاره یکجا پرداخت کند.

وی با اشاره به اینکه در حال حاضر وزارت راه وشهرسازی ۵۰۰۰ میلیارد تومان به پیمانکاران بدهکار است ، اظهار امیدواری کرد با تصویب لایحه خروج از رکود تمام بدهی به پیمانکاران از طریق روشهای پیش بینی شده پرداخت شود تا  شاهد تقویت دفاتر مهندسی در کشور باشیم.

آخوندی با اشاره به مجموعه های پیشران در خروج از رکود و نقش حوزه راه و شهرسازی گفت: افزایش سرمایه بانک و افزایش تسهیلات بانکی و پرداخت بدهی دولت به پیمانکاران مد نظر است.