معضل موتورسیکلت‌ها با توقیف و انتقال به پارکینگ حل نمی‌شود

رئیس پلیس راهور فراجا تاکید کرد: با توجه به چنین تناقضی ما نمی‌توانیم به شکل ۱۰۰ درصد برخورد چکشی و سلبی با موتورسیکلت‌های متخلف داشته باشیم و همچنین نمی‌توانیم آن را نیز رها کنیم.

به گفته وی، پلیس راهور در حال حاضر طرح غدیر را در دست بررسی دارد که بسته کاملی از تمامی اقدامات بویژه اقدامات فرهنگی و آموزشی و همچنین اقدامات سلبی و عملیاتی است. این طرح نیازمند تایید از سوی مراجع بالادستی است.

نابسامانی در تولید موتورسیکلت

رئیس پلیس راهور فراجا از وضعیت تولید در حوزه موتورسیکلت‌ها نیز انتقاد کرد و گفت: متاسفانه حوزه تولید موتورسیکلت یکی از چالش های اساسی است که هیچ توجهی به آن نمی‌شود.

سردار حسینی ادامه داد: به نظر می رسد که ما طی این چند سال فقط خواستیم به صورت پلیسی با موتورسیکلت‌ها برخورد کنیم و هیچکس سازندگان موتورسیکلت را موظف نکرده است تا استاندارد تولید را براساس کاربری آن متناسب کند.

به گفته این مقام انتظامی، اینکه قدرت موتورسیکلت برای کاربری شهری بسیار بالا است نشان دهنده رهاسازی حوزه تولید بوده که باید مورد توجه قرار گیرد. وضعیت و قدرت موتور برای کاربری روزمره نباید به گونه ای باشد که راکبین فکر کنند که خیابان پیست مسابقه است و قدرت موتور را غیرمنطقی بالا ببرند.

وی تاکید کرد که قدرت موتورسیکلت‌های شهری باید متناسب با نیاز روزمره باشد و نیازمند قدرت بالا نیست.